Với các dự án đầu tư công, dự án đi qua địa phương nào thì địa phương đó làm chủ đầu tư; với dự án theo mô hình hợp tác công - tư thì giao địa phương là cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Hôm qua (1.3), Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì cuộc họp trực tuyến của Thường trực Chính phủ với các địa phương để nghe báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với 5 dự án giao thông trọng điểm gồm: đường Vành đai 4 vùng thủ đô Hà Nội, đường Vành đai 3 TP.HCM, đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột và đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
“Không chia nhỏ gói thầu”
Phát biểu kết luận cuộc họp, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhắc lại, thời gian qua, Thủ tướng, Thường trực Chính phủ đã có nhiều cuộc làm việc với các bộ, cơ quan, địa phương về 5 dự án này.
Đây đều là những tuyến đường quan trọng, huyết mạch, việc triển khai xây dựng liên quan đến nhiều vấn đề, nhiều tỉnh, TP và nhiều người dân. Thủ tướng nêu rõ, để thực hiện mục tiêu đã đề ra, quyết tâm phải rất cao, nỗ lực phải rất lớn, hành động quyết liệt, hiệu quả, xác định trọng tâm, trọng điểm để lãnh đạo, chỉ đạo, đầu tư nguồn vốn, tổ chức thực hiện khoa học, hợp lý, hiệu quả. Thủ tướng khẳng định Chính phủ quyết tâm rất cao, các địa phương phải quyết tâm rất cao và các bộ, ngành cũng phải quyết tâm rất cao. Bởi trong 20 năm qua, chúng ta mới hoàn thành được khoảng 1.000 km đường cao tốc.
Thủ tướng lưu ý, cần rút kinh nghiệm từ các dự án đã triển khai, khẩn trương sơ kết, tổng kết từ thực tiễn, áp dụng, nhân rộng các bài học hay, kinh nghiệm quý, mô hình tốt, cách làm hiệu quả; khắc phục được những tồn tại, hạn chế, bất cập tại một số dự án cao tốc, dự án đầu tư công đã triển khai như manh mún, dàn trải, kéo dài, tình trạng chia nhỏ gói thầu với quá nhiều nhà thầu, vấn đề mỏ vật liệu cho các dự án cao tốc…
Nhấn mạnh đến tinh thần đổi mới, đột phá tư duy trong làm các dự án cao tốc, người đứng đầu Chính phủ yêu cầu các địa phương cần phát huy mạnh mẽ tinh thần tự lực tự cường, chủ động, sáng tạo, không trông chờ, ỷ lại, cần suy nghĩ, chia sẻ với T.Ư trong huy động nguồn lực, tìm ra cách làm phù hợp, hiệu quả nhất... Theo đó, T.Ư sẽ phân bổ nguồn lực hài hòa, cân đối, hiệu quả trên tinh thần vừa phát huy mạnh mẽ vai trò những khu vực động lực phát triển, vừa thúc đẩy những nơi khó khăn vươn lên để cả nước cùng phát triển. Ngoài nguồn lực nhà nước, phải tăng cường hợp tác công - tư để thu hút nguồn lực ngoài nhà nước, hiện trên cả nước đã có nhiều mô hình hợp tác công - tư thành công trong phát triển hạ tầng.
“Về nguyên tắc, T.Ư bố trí 50%, địa phương cân đối 50% nguồn vốn cho các dự này, gồm nguồn vốn đầu tư công trung hạn, nguồn vốn từ chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội, các nguồn vốn khác. Việc bố trí vốn phải linh hoạt, sát tình hình, tiến độ và bảo đảm đủ để hoàn thành 5 dự án trong nhiệm kỳ này”, Thủ tướng yêu cầu.
Thủ tướng yêu cầu phát huy vai trò của địa phương trong huy động vốn, quản lý đầu tư xây dựng đường cao tốc - QUẾ HÀ
Thẳng nhất, ngắn nhất có thể
Với các dự án đầu tư công, dự án đi qua địa phương nào thì địa phương đó làm chủ đầu tư; với dự án theo mô hình hợp tác công - tư thì giao địa phương là cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Bộ GTVT và các bộ, ngành phải giúp đỡ, hỗ trợ các địa phương. Bộ GTVT đẩy mạnh phân cấp, phân quyền cho các địa phương trong quản lý đầu tư xây dựng công trình, dự án, gắn với phân bổ nguồn lực hợp lý, nâng cao năng lực cán bộ và đẩy mạnh công tác kiểm tra, giám sát chặt chẽ theo đúng quy định của pháp luật.
Thủ tướng đặc biệt lưu ý việc triển khai các dự án cao tốc cần đi theo hướng tuyến thẳng nhất, ngắn nhất có thể, không bám theo đường cũ hay khu dân cư, qua đó giảm được khâu giải phóng mặt bằng, giảm chi phí, thời gian và tạo ra không gian phát triển mới.
Thủ tướng giao Phó thủ tướng Lê Minh Khái chủ trì chỉ đạo về bố trí, cân đối nguồn vốn; Phó thủ tướng Lê Văn Thành chủ trì chỉ đạo về tiến độ, đôn đốc các cơ quan trình các cấp có thẩm quyền, quyết tâm phải hoàn thành các dự án trong nhiệm kỳ này bởi “nếu đủ vốn mà không hoàn thành là có lỗi với nhân dân”./.
Nguồn: Chí Hiếu/thanhninen.vn
