Sau thời gian tạm dừng, dự án nâng cấp, cải tạo Đường tỉnh 830C kết nối với TPHCM đã được tái khởi động với tổng mức đầu tư tăng gần gấp đôi.
Sau thời gian tạm dừng, hiện dự án nâng cấp, cải tạo Đường tỉnh 830c (ĐT.830C) đã được tái khởi động trở lại. Mới đây, vào ngày 25.3.2025, UBND tỉnh Long An đã có quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, cải tạo ĐT.830C.
Theo quyết định mới, thời gian thực hiện dự án được điều chỉnh sang giai đoạn 2024-2027. Dự kiến sẽ khởi công trong năm 2025. Tổng mức đầu tư của dự án cũng được điều chỉnh tăng lên 1.851 tỉ đồng - tăng gần gấp đôi so với ban đầu là 971 tỉ đồng. Trong đó, riêng chi phí giải phóng mặt bằng tăng từ 220 tỉ đồng lên khoảng 1.100 tỉ đồng.
Sau thời gian tạm dừng, tỉnh Long An tái khởi động dự án nâng cấp, cải tạo ĐT.830C trong năm 2025. Ảnh: Duy Minh
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Long An, việc tăng tổng mức đầu tư nhằm đảm bảo cân đối nguồn lực ngân sách, điều chỉnh lộ trình và kế hoạch bố trí vốn để thực hiện dự án một cách hiệu quả, tránh gây nợ đọng.
Theo đánh giá của huyện Bến Lức, việc nâng cấp cải tạo ĐT.830C có ý nghĩa rất quan trọng trong việc kết nối giao thông giữa các tuyến đường tỉnh với Quốc lộ 1, đường Vành đai 3, Vành đai 4 TPHCM, ĐT.830C, ĐT.830.
Việc triển khai dự án nâng cấp, cải tạo ĐT.830C không chỉ giúp đồng bộ hóa hệ thống hạ tầng giao thông mà còn tăng kết nối mạng lưới hệ thống giao thông quốc gia với TPHCM, tạo động lực quan trọng cho sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Long An nói riêng và khu vực ĐBSCL nói chung.
Hiện trạng tuyến ĐT.830C kết nối Long An với TPHCM. Ảnh: Duy Minh
Trước đó, ngày 13.7.2022, HĐND tỉnh Long An đã ban hành Nghị quyết số 28/NQ-HĐND về chủ trương đầu tư nâng cấp, cải tạo ĐT.830C. Đến ngày 07.12.2022, UBND tỉnh đã phê duyệt dự án tại Quyết định số 11543/QĐ-UBND. Dự án có tổng chiều dài 9km đi qua các xã Tân Bửu, Thanh Phú, Mỹ Yên và thị trấn Bến Lức. Điểm đầu giao với đường Nguyễn Hữu Thọ, thị trấn Bến Lức và điểm cuối là ranh Long An - TPHCM.
Tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân như người dân chưa đồng tình với bảng giá bồi thường giải phóng mặt bằng; so sánh giá bồi thường với một số dự án khác lân cận, cũng như khó khăn trong việc bố trí nguồn vốn nên dự án nâng cấp, cải tạo ĐT.830C đã phải tạm dừng triển khai theo kế hoạch đề ra.
Về dự án này, trong cuộc làm việc với Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà mới đây, đại diện UBND tỉnh Long An đã thông tin tầm quan trọng tuyến ĐT.830C và sự cấp thiết cần đầu tư nâng cấp, cải tạo để thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội, tạo thuận lợi đi lại và vận chuyển hàng hóa. Qua đó, đại diện tỉnh Long An cũng đề xuất Chính phủ hỗ trợ vốn để triển khai dự án.
“Hiện nay, tỉnh đang tập trung các nguồn lực đầu tư xây dựng các dự án liên kết vùng kết nối với TPHCM như đường Vành đai 3, ĐT.823D và liên kết vùng kết nối với tỉnh Tiền Giang như đường Vành đai TP Tân An. Các dự án này có tính chất lan tỏa tạo động lực thu hút đầu tư và góp phần phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Do đó, để tạo điều kiện cho tỉnh hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, kết nối liên vùng giữa ĐBSCL với TPHCM và Đông Nam Bộ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và cả vùng, UBND tỉnh kiến nghị Chính phủ hỗ trợ vốn đầu tư dự án ĐT.830C”, kiến nghị nhấn mạnh.
Tuyến ĐT.830C qua huyện Bến Lức hiện có tổng chiều dài khoảng 9km. Tuy nhiên, quy mô mặt cắt ngang tuyến đường chưa đồng bộ. Cụ thể, đoạn từ đường Nguyễn Hữu Thọ đến đường Nguyễn Văn Tiếp (0,7km) hiện có mặt đường bê tông nhựa rộng 12m, nền đường rộng 22m và đã được đầu tư hạ tầng hoàn chỉnh. Trong khi đó, đoạn từ đường Nguyễn Văn Tiếp đến ranh TPHCM (8,3km) có mặt đường rộng 11m, lề đất hai bên 0,5m, nền đường rộng 12m, chưa có hệ thống thoát nước đồng bộ, nước mưa chảy tràn tự nhiên ra hai bên đường./.
Nguồn: Duy Minh/laodong.vn
