Dự án mở rộng gần 20 km quốc lộ 1A qua tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng khởi công cuối năm 2021 nhưng đến nay chưa được bàn giao mặt bằng để thi công.
Đoạn đường được đầu tư, nâng cấp dài hơn 20 km. Ảnh: Google Maps
Công trình có điểm đầu tại TP Ngã Bảy (tỉnh Hậu Giang), điểm cuối tại huyện Châu Thành (tỉnh Sóc Trăng), tổng mức đầu tư gần 1.700 tỷ đồng. Trong đó đoạn qua Hậu Giang gần 9km, Sóc Trăng 11km. Khởi công ngày 30/12/2021, dự án mở đường từ 11m lên 20m, 4 làn xe, vận tốc 80 km/h, hoàn thành sau một năm.
Tuy nhiên, theo báo cáo của chủ đầu tư (Ban quản lý dự án 7, Bộ Giao thông Vận tải), đến nay dự án chỉ mới triển khai các công việc như rà phá bom mìn, vật nổ; bàn giao hệ thống tim, mốc; thành lập các văn phòng hiện trường... Về giải phóng mặt bằng, đến nay chủ đầu tư và Hậu Giang, Sóc Trăng gần như chưa bàn giao được km nào cho đơn vị thi công.
Đoạn thuộc tỉnh Hậu Giang, đến nay đã chi trả kinh phí bồi thường, hỗ trợ cho 236 trong tổng số 442 hộ bị ảnh hưởng, diện tích thu hồi hơn 5,3 ha. Tại Sóc Trăng, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh này đã phê duyệt hồ sơ cho 940 trong tổng số 988 hộ bị ảnh hưởng, với tổng diện tích thu hồi hơn 1,9 ha.
Đối với nhu cầu tái định cư, tỉnh Hậu Giang có 130 hộ. Còn Sóc Trăng có 27 hộ, trong đó có 5 hộ tái định cư phân tán, 22 hộ tái định cư tập trung. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa có khu tái định cư cho người dân.
Đoạn quốc lộ 1A qua TP Ngã Bảy tỉnh Hậu Giang nhỏ hẹp, xuống cấp. Ảnh: Cửu Long
Về các công trình kỹ thuật, chủ yếu là các công trình hạ tầng điện, nước nằm bên trái tuyến, UBND tỉnh Sóc Trăng đã có văn bản gửi đến các cơ quan, đơn vị chủ quản sớm có kế hoạch di dời. Riêng phía Hậu Giang, vấn đề này sẽ sớm được báo cáo về UBND tỉnh để thông qua các khoản hỗ trợ.
Cơ quan chức năng Hậu Giang dự kiến sẽ bàn giao 70% diện tích mặt bằng thi công trong quý I/2022 và giao phần còn lại trong quý II. Còn phía tỉnh Sóc Trăng, hiện bắt đầu chi trả tiền bồi thường cho 187 hộ dân và sẽ bàn giao khoảng 1,8 km cuối tuyến tại thị trấn Châu Thành, huyện Châu Thành. Tiếp đó, tỉnh chi trả cho các hộ dân còn lại, bàn giao mặt bằng trong đầu quý II.
Ông Bùi Đức Hòa (Trưởng phòng Điều hành dự án) cho biết, tất cả hợp đồng thi công xây dựng hiện nay được Ban Quản lý dự án ký trong thời gian một năm. Dự án được khởi công từ năm 2021, nghĩa là đến tháng 12/2022 là hoàn thành nhưng theo tiến độ hiện nay, công trình nguy cơ bị chậm.
Kiểm tra thực tế và nghe báo cáo của các đơn vị, địa phương hôm 17/2, Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Duy Lâm nhấn mạnh dự án phải đảm bảo công tác giải phóng mặt bằng liên tục để thi công đúng tiến độ và chất lượng như cam kết.
Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Duy Lâm (bìa phải, hàng đầu) kiểm tra việc thực hiện công trình, ngày 17/2. Ảnh: An Bình
"Dự án nào cũng có vai trò quan trọng. Vì thế không nên quá tập trung vào các dự án cao tốc qua địa bàn mà xem nhẹ công trình nâng cấp mở rộng quốc lộ 1A", ông Lâm nói và đề nghị chủ đầu tư phải ngồi làm việc với hai Trung tâm Phát triển quỹ đất và lãnh đạo hai tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng để ra soát các hồ sơ. Từ đó, các bên đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, bàn giao cho đơn vị thi công.
Theo chủ đầu tư, công trình hoàn thành, đưa vào sử dụng sẽ đảm bảo lưu lượng xe tăng cao trên quốc lộ 1A, nhất là đoạn qua TP Ngã Bảy. Dự án đáp ứng yêu cầu hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông vận tải, góp phần phát triển kinh tế - xã hội Hậu Giang, Sóc Trăng và các tỉnh miền Tây./.
Nguồn: Cửu Long/vnexpress.net
