Theo thời hạn hợp đồng, các gói thầu thuộc Dự án Đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột sẽ hoàn thành trong năm 2026. Sau 16 tháng khởi công, một số gói thầu đăng ký hoàn thành năm 2025, nhưng cũng có gói thầu đang gặp lực cản tiến độ do vướng mặt bằng.
Những gói thầu kỳ vọng về đích sớm
Trên công trường tại vị trí nút giao cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (Dự án thành phần 1) với cao tốc Vân Phong - Nha Trang thuộc xã Ninh Trung, thị xã Ninh Hòa (tỉnh Khánh Hòa) công tác thi công đang rất khẩn trương. Đoạn tuyến này thuộc Gói thầu XL01, chiều dài 22 km do Tập đoàn Sơn Hải đảm nhận. Cán bộ chỉ huy công trường cho biết, khối lượng thi công đạt trên 21% giá trị hợp đồng. Hiện Tập đoàn Sơn Hải đã huy động 200 máy móc, thiết bị và hơn 400 nhân lực thi công 3 ca, 4 kíp đẩy nhanh tiến độ, chất lượng, thẩm mỹ theo đúng tinh thần đợt thi đua cao điểm để hoàn thành Gói thầu trong năm 2025.
Cũng trên đoạn tuyến này, Công ty CP Xây lắp và Cơ khí Phương Nam đang huy động 100 thiết bị, hơn 100 kỹ sư tại 5 mũi thi công trên công trường dài 6 km. Đại diện Công ty CP Xây lắp và Cơ khí Phương Nam cho biết, sau hơn 1 năm thi công, khối lượng đạt khoảng 35% giá trị hợp đồng. Để duy trì tiến độ, kể cả trong mùa mưa, nhà thầu đã chủ động sản xuất vật liệu dạng hạt rải lót đường, chống lầy, lún, bảo đảm xe vận chuyển vật liệu đi lại bình thường. “Theo đường găng tiến độ, tháng 11/2024 tiến hành rải móng, phấn đấu đến tháng 4/2025 sẽ xong phần nền và sau một tháng sẽ thông xe trên tuyến chính”, đại diện nhà thầu cho hay.
Dự án thành phần 3 thuộc cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dự kiến về đích trong năm 2025. Ảnh: Nam Trang
Tại Đắk Lắk, Dự án thành phần 3 cũng được Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng đưa vào kế hoạch rút ngắn tiến độ hoàn thành trước 1 năm (từ năm 2026 sang năm 2025). Đại diện Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Sài Gòn, nhà thầu tham gia thực hiện Gói thầu số 1 cho biết, đến giữa tháng 10/2024, toàn bộ hệ thống thoát nước tuyến chính và cửa hầm chui đã hoàn thành 100%, đang tiến hành rải đá cấp phối, đá dăm và sẽ thảm nhựa vào cuối năm nay, quyết tâm đến ngày 2/9/2025 hoàn thành gói thầu. Tương tự, đảm nhận thi công 6,5 km Gói thầu số 3 thuộc Dự án thành phần 3, Công ty TNHH An Nguyên đã bố trí nhân lực, thiết bị bám sát công trường, phấn đấu kịp và vượt tiến độ đề ra.
Cần gỡ vướng cho Dự án thành phần 1
Trong số 3 dự án thành phần của cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Dự án thành phần 1 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Khánh Hoà làm chủ đầu tư đang gặp nhiều khó khăn. Dự án dài 31,5 km, đi qua 8 xã, phường của thị xã Ninh Hòa đang bị chậm tiến độ do nhà ở của người dân chưa được giải quyết tái định cư; một số hộ gia đình chưa di dời, cản trở việc thi công.
Theo UBND thị xã Ninh Hòa, có 189/1.043 trường hợp bị ảnh hưởng bởi Dự án chưa được tái định cư. Dự kiến, đến ngày 15/11/2024, UBND thị xã Ninh Hòa sẽ phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, hoàn thiện phương án bồi thường đối với tất cả các trường hợp để cuối tháng 11/2024 hoàn thiện hồ sơ giao đất tái định cư, ban hành các quyết định thu hồi đất. Ngoài ra, khu vực này cũng vướng hạ tầng điện chưa được di dời. Vì vậy, mặt bằng bàn giao mới được gần 28,2 km, đạt 89,42%.
Để hỗ trợ thị xã Ninh Hoà tháo gỡ khó khăn, UBND tỉnh Khánh Hòa đã thành lập Tổ công tác 11 thành viên do ông Trần Hòa Nam, Phó Chủ tịch UBND Tỉnh làm Tổ trưởng. Theo ông Nam, Tỉnh đã giao Chủ đầu tư khẩn trương kiểm tra, rà soát, xác định lại thứ tự các vị trí cần ưu tiên giải phóng mặt bằng. Trên cơ sở đó, yêu cầu UBND thị xã Ninh Hòa tập trung giải quyết dứt điểm, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.
Bên cạnh những khó khăn về mặt bằng, tại Dự án thành phần 1, Gói thầu số 03 Thi công xây dựng 2 cầu Km30 và cầu Cửa Đông hiện vẫn chưa chọn được nhà thầu sau khi nhà thầu Thuận An xin trả lại khối lượng công việc.
Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 21.935 tỷ đồng, dự kiến đưa vào khai thác năm 2027. Theo đánh giá của Cục Đường cao tốc Việt Nam, sản lượng bình quân mỗi tháng tại Dự án đạt 4% giá trị hợp đồng. Để hoàn thành 20 km vào cuối năm 2025, sản lượng bình quân mỗi tháng phải đạt 5,2% giá trị hợp đồng. Vì vậy, UBND tỉnh Khánh Hòa cần chỉ đạo Chủ đầu tư lập tiến độ chi tiết hàng tháng, tăng ca, đẩy nhanh thi công bù lại khối lượng chậm.
Bên cạnh Dự án thành phần 1 và Dự án thành phần 3 nêu trên, Dự án thành phần 2 do Ban Quản lý dự án 6 thuộc Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư có chiều dài gần 37 km, tổng mức đầu tư 10.400 tỷ đồng. Ban Quản lý dự án 6 cho biết, đang phấn đấu rút ngắn tiến độ, hoàn thành hầm Phượng Hoàng trước 31/12/2026; hoàn thành 4 cầu đặc biệt gói thầu số 2, 3 trước ngày 30/6/2026./.
Nguồn: Hà Minh/baodauthau.vn
