Dự án nút giao An Phú (TP Thủ Đức) sẽ lùi kế hoạch hoàn thành đến cuối năm 2025, thay vì mốc ban đầu là 30.4.2025 do vướng đất chồng lấn khu đô thị.
Là một trong những khu vực có tình hình giao thông phức tạp nhất TPHCM, nút giao An Phú ở cửa ngõ phía Đông hiện đang triển khai dự án với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng.
Nút giao này được xây dựng ba tầng, gồm hầm chui hai chiều nối cao tốc Long Thành - Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ (phía hầm vượt sông Sài Gòn), sau đó kéo dài qua nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống. Trên cao, nút giao có hai cầu vượt cho xe rẽ đi các hướng; mặt đất sẽ có một đảo tròn trung tâm cùng tháp biểu tượng.
Dự án nút giao An Phú. Ảnh: Anh Tú
Riêng giao lộ Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống, ngoài hầm chui kéo dài qua đây, hai cầu vượt cũng được xây dựng để kết nối các tuyến này với nhau. Cầu Giồng Ông Tố hiện tại trên tuyến Đồng Văn Cống cũng sẽ có hai nhánh bổ sung nhằm tăng diện tích.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (chủ đầu tư), sau gần hai năm thi công, dự án đã đạt 55% tổng khối lượng.
Cầu Giồng Ông Tố gần hoàn thiện. Ảnh: Anh Tú
Trong đó, gói thầu cầu Bà Dạt đạt 85%, gói thầu cầu Giồng Ông Tố 2 cũng đạt 85% và dự kiến hoàn thành trong tháng 9. Hai hầm chui nối từ đường dẫn cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây về Mai Chí Thọ và hầm chui Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống lần lượt đạt 65% và 55%.
Theo kế hoạch ban đầu, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào ngày 30.4.2025. Tuy nhiên, chủ đầu tư vừa thông báo sẽ lùi kế hoạch hoàn thành đến cuối năm 2025.
Cầu Bà Dạt cơ bản hoàn thành. Ảnh: Anh Tú
Vấn đề lớn nhất khiến dự án bị chậm tiến độ chính là khu vực đầu tuyến Lương Định Của, nơi có hơn 22.000 m² đất chưa được giải phóng. Đây cũng là khu vực thuộc dự án mở rộng đường Lương Định Của, một dự án đã bị đình trệ hơn 9 năm do vướng mắc tương tự về mặt bằng.
Phần đất này nằm trong dự án khu đô thị phát triển An Phú (88,03 ha) do Công ty Cổ phần Đầu tư Thủ Thiêm làm chủ đầu tư. Diện tích này bao gồm 64 hộ dân bị ảnh hưởng, nhưng quá trình đền bù chưa được thực hiện do chưa thống nhất trách nhiệm thuộc về đơn vị nào.
Để tháo gỡ khó khăn, Sở Tài Nguyên và Môi Trường TPHCM đã kiến nghị UBND TPHCM có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc điều chỉnh giảm phần diện tích đất 22.000 m².
Đồng thời, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông được giao nhiệm vụ bổ sung khoảng 10.054 m² vào kế hoạch bồi thường của dự án nút giao An Phú, thực hiện các công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư theo quy định.
Công ty Địa ốc Thủ Thiêm cùng các đơn vị liên quan sẽ phải hoàn trả phần kinh phí bồi thường này và tiếp tục đầu tư hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật theo quy định.
UBND TP Thủ Đức cũng được yêu cầu rà soát và chỉnh trang phần diện tích còn lại, khoảng 11.958 m², để phát triển khu dân cư.
Nút giao An Phú trễ hẹn ảnh hưởng đến giao thông khu Đông TPHCM. Ảnh: Anh Tú
Trong bối cảnh giao thông TPHCM đang đối mặt với áp lực ngày càng tăng, việc sớm hoàn thành dự án này là điều cấp thiết, giúp cải thiện hệ thống giao thông và thúc đẩy phát triển khu vực phía Đông.
Theo chủ đầu tư, toàn bộ nút giao An Phú hoàn thành ngoài giảm ùn tắc cho khu vực sẽ tăng năng lực giao thông đến các cảng, liên kết khu vực Đông Nam Bộ, sân bay Long Thành.../.
Nguồn: Minh Quân/laodong.vn
