Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng. Cầu Đại Ngãi có tổng vốn đầu tư hơn 8.000 tỷ đồng do Ban quản lý Dự án 85 (Ban 85) làm chủ đầu tư, dự kiến sẽ được khởi công trong những quý đầu tiên của năm 2023 này.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 15,14km. Phần tuyến được thiết kế với quy mô đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, trong đó cầu Đại Ngãi 1 được thiết kế mặt cắt ngang 4 làn xe, bề rộng cầu 17,5m.
Riêng phần cầu chính dây văng, bề rộng 21,5m. Cầu Đại Ngãi 2 có quy mô mặt cắt ngang 4 làn xe, bề rộng cầu 17,5m.
Tổng mức đầu tư 8.000 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước dự kiến sẽ được phân bổ vốn theo tiến độ dự án: Năm 2022 phân bổ 14 tỷ đồng. Năm 2023 là 2.190 tỷ đồng. Năm 2024 là 1.524 tỷ đồng. Năm 2025 là 1.518 tỷ đồng. Năm 2026 phân bổ 1.845 tỷ đồng và năm 2027 phân bổ hơn 871 tỷ đồng.
Đây là công trình hạ tầng quan trọng có quy mô lớn, cấp bách về hạ tầng giao thôngở vùng đồng bằng sông Cửu Long, kết nối các địa phương trên tuyến quốc lộ 60 (bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng…) đi các tỉnh/thành khác của miền Tây Nam Bộ. Chính vì thế, nguồn nguyên vật liệu phải được chuẩn bị ngay từ lúc này. Theo Ban 85, các mỏ cát, sỏi lòng sông đã cấp phép và đang hoạt động, còn thời hạn khai thác thuộc khu vực đồng bằng sông Cửu Long, ủy ban nhân dân cấp tỉnh được phép quyết định nâng công suất không quá 50% công suất ghi trong giấy phép khai thác nhằm mục đích phục vụ cho dự án (không tăng trữ lượng đã cấp phép) mà không phải lập dự án đầu tư điều chỉnh, đánh giá tác động môi trường hoặc giấy xác nhận hoàn thành công trình bảo vệ môi trường, tránh để xảy ra khan hiếm vật liệu xây dựng (cát, đất, đá), có thể ảnh hưởng lớn đến giá thành, tiến độ triển khai dự án.
Dự án xây dựng cầu Đại Ngãi giúp nối thông toàn tuyến Quốc lộ 60, nâng cao năng lực vận tải cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long, tạo sự kết nối giao thông thuận tiện giữa các tỉnh duyên hải phía Nam với TP.HCM./.
Nguồn: kenhcongdong.com