Nhiều nhà thầu thi công loạt dự án trọng điểm tại TP.HCM đang trong tình trạng “treo cẩu” vì vướng mặt bằng, không thể thi công theo đúng kế hoạch. Điều này dẫn tới lãng phí nguồn lực của nhà thầu, ách tắc giải ngân vốn và giảm hiệu quả công tác đầu tư.
Dự án Xây dựng đường nối đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa là một trong những dự án bị đánh giá chậm giải ngân vốn do vướng mắc giải phóng mặt bằng (GPMB). Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng (QLDA ĐTXD) các công trình giao thông TP.HCM (chủ đầu tư), Dự án có tổng mức đầu tư 4.848,128 tỷ đồng, vốn trung hạn đã giao 2.990,306 tỷ đồng. Hàng loạt gói thầu xây lắp lớn thuộc Dự án đang được nhiều nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công theo đúng kế hoạch đề ra, chỉ có 1 gói thầu tụt lại và phải tiếp tục chờ đợi vì chưa được bàn giao đủ mặt bằng.
Nhiều gói thầu thuộc Dự án Xây dựng nút giao thông An Phú chậm tiến độ so với kế hoạch. Ảnh: Nguyễn Tiến
Theo Chủ đầu tư, Dự án có 5 gói thầu xây lắp chính, đến nay thi công đạt khoảng 85% khối lượng công trình. Cụ thể, Gói thầu số 09 Xây dựng hầm chui, đường, vỉa hè, thoát nước, tổ chức giao thông từ đầu tuyến đến đường Thăng Long đã thông xe, hoàn thành các hạng mục còn lại trong tháng 10/2024. Gói thầu số 10 Xây dựng đường, tường chắn, vỉa hè, thoát nước, tổ chức giao thông từ đường Thăng Long đến giáp đường 18E thi công đạt 95% giá trị gói thầu, dự kiến hoàn thành trước 31/12/2024. Gói thầu số 11 Xây dựng cầu cạn từ mố M1 đến trụ T15 và đường, vỉa hè, thoát nước, tổ chức giao thông đạt khoảng 90% giá trị, dự kiến hoàn thành cuối năm nay. Gói thầu số 12 đạt khoảng 75% giá trị gói thầu.
Đáng ngại nhất là Gói thầu số 13 Xây dựng đường, tường chắn, vỉa hè, thoát nước, tổ chức giao thông từ mố M2 đến cuối tuyến. “Đây là gói thầu đang vướng mặt bằng nên chưa thể đẩy nhanh tiến độ. Gói thầu được thi công từ tháng 9/2023, nhà thầu đã rất nỗ lực đạt khối lượng khoảng 65% giá trị gói thầu, dự kiến hoàn thành trước 28/2/2025 với điều kiện UBND quận Tân Bình bàn giao mặt bằng của 68 hộ dân trong thời gian sớm nhất (tối thiểu 2 tháng trước thời điểm thông xe toàn tuyến)”, Chủ đầu tư chia sẻ. Được biết, Gói thầu số 13 do Liên danh Công ty TNHH Xây dựng Thương mại Khải Thành - Công ty TNHH Xây dựng Thương mại Tân Phúc Tiến thi công (giá trúng thầu 94,532 tỷ đồng).
Vì mặt bằng mà tiến độ giải ngân vốn đầu tư của dự án này đang bị đánh giá là chậm. Theo đó, giải ngân đến nay đạt 961/2.990,306 tỷ đồng kế hoạch vốn được bố trí (32,1%). Việc bồi thường GPMB, hỗ trợ tái định cư chưa hoàn thành nên chưa thể giải ngân được lượng vốn được giao năm 2024 cho công tác này (khoảng 373 tỷ đồng).
Tại TP. Thủ Đức, Dự án Xây dựng nút giao thông An Phú cũng chịu chung tình cảnh trên. Dự án có tổng mức đầu tư 3.408 tỷ đồng, khởi công từ tháng 1/2023 với 13 gói thầu xây lắp. Trong đó, nhiều gói thầu có khối lượng hoàn thành quá thấp như: Gói thầu XL2 Di dời hệ thống điện (20%); XL3 Di dời hệ thống điện (5%); XL6 Xây dựng hầm chui HC1-02 (55%); XL10 Xây dựng cầu N3 và N4 (20%); XL12 Xây dựng nhánh cầu vượt N1.1 và N1.3 (10%); XL13 Xây dựng nhánh cầu vượt N1.2 (7%)…
Theo Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Võ Văn Hoan, Dự án chậm tiến độ so với kế hoạch do vướng mắc nhiều quy hoạch (đất công viên cây xanh, đất đô thị thuộc phường An Phú). Đồng thời, các vướng mắc phát sinh trong quá trình di dời hạ tầng kỹ thuật (cấp nước, điện, viễn thông).
Tương tự, Dự án thành phần 1 Xây dựng nút giao thông Mỹ Thủy (tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng) cũng ghi nhận chậm tiến độ ở 2 gói thầu quan trọng. Đó là Gói thầu Xây dựng các nhánh đường phía bờ tả rạch Mỹ Thủy (đạt 15%); Gói thầu Xây dựng các nhánh đường bờ hữu rạch Mỹ Thủy (50%). Gói thầu Xây dựng cầu Kỳ Hà 4 và tuyến nhánh rẽ phải từ cầu Phú Mỹ khởi công tháng 4/2024, đạt 16% khối lượng cũng chưa được bàn giao đủ mặt bằng. Điều nan giải nhất tại dự án này là TP. Thủ Đức mới bàn giao 1/195 trường hợp có mặt bằng phải giải tỏa.
Được biết, tham gia các gói thầu trên có nhiều nhà thầu lớn như: Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn... Một số nhà thầu cho biết, đã huy động thiết bị, nhân sự để thi công 2 gói thầu xây dựng các nhánh đường phía bờ tả, bờ hữu rạch Mỹ Thủy, nhưng hiện mọi công tác thi công đều phải tạm ngưng do vướng mặt bằng.
“Do mặt bằng thi công là nút giao thông phức tạp, quá trình thi công các hạng mục tiếp theo phải đảm bảo giao thông chặt chẽ, cần đủ mặt bằng để thi công trước ngày 30/6/2024. Tuy nhiên, đến nay, TP. Thủ Đức vẫn chưa hoàn thành. Để không chậm trễ thêm tiến độ thực hiện, Ban đề nghị TP. Thủ Đức hỗ trợ bàn giao mặt bằng thi công mố M1 cầu Kỳ Hà 4, mố, trụ cầu vượt Cát Lái trước ngày 15/11/2024, bàn giao mặt bằng thi công Dự án trước ngày 31/12/2024”, đại diện Ban QLDA ĐTXD các công trình giao thông TP.HCM đề nghị./.
Nguồn: Văn Huyền/baodauthau.vn
