Dọc cầu cạn metro số 1 từ rạch Văn Thánh đến đường Điện Biên Phủ được đề xuất làm đường bộ nhằm tăng cường khả năng phòng cháy chữa cháy, cứu hộ cứu nạn và kết nối giao thông.
Theo Sở GTVT TP.HCM, hiện tại, dọc đoạn metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) từ rạch Văn Thánh đến cầu vượt đường Điện Biên Phủ (đoạn cầu cạn qua khu dân cư phường 22, quận Bình Thạnh) đã thi công xong.
Tuy nhiên, người dân và các phương tiện giao thông chỉ có thể tiếp cận nhà ga Văn Thánh qua hai con hẻm nhỏ, gồm hẻm số 48 đường Điện Biên Phủ (có chiều rộng khoảng 5 - 7m) và hẻm số 135 đường Nguyễn Hữu Cảnh (có chiều rộng khoảng 7m).
Hai hẻm này kết nối với hẻm 602 đường Điện Biên Phủ (có chiều rộng khoảng 7m), nằm song song với cầu cạn dẫn đến ga Văn Thánh.
Với chiều rộng hạn chế, khi đi tuyến metro số 1 đưa vào hoạt động sẽ gây khó khăn cho người dân khi di chuyển và tiềm ẩn nguy cơ tắc nghẽn giao thông, đặc biệt trong trường hợp khẩn cấp.
Do đó, Sở GTVT TP.HCM đề xuất xây dựng tuyến đường dọc theo đoạn cầu cạn metro số 1 từ rạch Văn Thánh đến đường Điện Biên Phủ (thuộc phạm vi hành lang đường sắt đã giải phóng mặt bằng).
Tuyến metro số 1 dự kiến đưa vào khai thác trong quý 4/2024. Ảnh: Minh Quang
Tuyến đường đề xuất này nhằm đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy cho nhà ga, tạo điều kiện thuận lợi cho công tác cứu hộ cứu nạn khi cần thiết. Đồng thời, đảm bảo kết nối hiệu quả các phương thức vận tải khác, thuận tiện cho hành khách tiếp cận sử dụng tuyến đường sắt đô thị số 1.
Sở GTVT đề xuất UBND TP giao Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM tham mưu, trình cấp có thẩm quyền quyết định giao nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư và bố trí kế hoạch vốn thực hiện tuyến đường dọc theo đoạn cầu cạn metro số 1 từ rạch Văn Thánh đến đường Điện Biên Phủ.
Đồng thời, chỉ đạo Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM chủ trì rà soát, điều chỉnh (nếu cần thiết) các quy hoạch có liên quan phạm vi đất dành cho đường sắt của tuyến metro số 1 đảm bảo phù hợp quy định.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) là tuyến metro đầu tiên của TP.HCM, với tổng chiều dài 19,7 km, đi qua các quận 1, 3, 10, Bình Thạnh, Gò Vấp và Thủ Đức.
Dự án được khởi công vào năm 2012, sau nhiều lần lùi thời hạn do vướng mắc về vốn và giải phóng mặt bằng, dự kiến sẽ chính thức đưa vào vận hành thương mại vào quý 4/2024.
Tuyến metro số 1 có 2 ga ngầm (Bến Thành và Nhà hát Thành phố) và 12 ga trên cao. Hệ thống tàu sẽ hoạt động hoàn toàn tự động với tốc độ tối đa 80km/h, tần suất khai thác 3 - 6 phút/lượt, công suất vận chuyển tối đa 37.000 hành khách/giờ/hướng.
Hiện nay, công tác thi công tuyến metro số 1 đã hoàn thành được hơn 98%. Các nhà ga và hệ thống đường ray đã được hoàn thiện, hệ thống tàu cũng đang trong giai đoạn lắp đặt và thử nghiệm./.
Nguồn: Mỹ Quỳnh/baogiaothong.vn
