Sau hơn 3 tháng thi công, robot đào hầm ngầm metro Nhổn - ga Hà Nội đang bám sát tiến độ và sẽ hoàn thành công tác khoan hầm vào tháng 11/2025.
Ngày 12/11, thông tin với PV Đời sống & Pháp luật, đại diện Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, việc khoan hầm các ga ngầm Metro Nhổn - ga Hà Nội bằng máy TBM được thực hiện từ ngày 30/7/2024. Đến nay, máy TBM đã khoan được 625m, tới khu vực của giếng thoát hiểm, một trong những hạng mục quan trọng của dự án.
Đại diện MRB cho biết đơn vị hiện đang bám theo sát tiến độ và sẽ hoàn thành công tác khoan hầm vào tháng 11/2025.
Bộ đôi máy TBM được thiết kế riêng cho dự án có tên "Thần tốc" và "Táo bạo"
Đoạn ngầm tuyến Nhổn - ga Hà Nội được đào bằng bộ đôi máy TBM được thiết kế riêng cho dự án có tên "Thần tốc" và "Táo bạo". Máy được sản xuất bởi hãng Herrenkecht (Đức), có chiều dài hơn 100m, nặng khoảng 850 tấn.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, tốc độ đào hầm phụ thuộc vào tính chất địa chất xung quanh cũng như các yếu tố logistics, để giảm tối đa việc ảnh hưởng đến các công trình trên mặt đất.
Liên quan đến công tác vận hành đoạn trên cao metro Nhổn - ga Hà Nội, ông Vũ Hồng Trường, Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết, những ngày làm việc (từ thứ 2 đến thứ 6), lượng khách trên tuyến đạt trên dưới 19 nghìn hành khách; thứ 7, Chủ nhật đạt từ 12 - 14 nghìn hành khách.
Theo ông Trường, kết quả là một niềm khích lệ động viên đội ngũ những người trực tiếp vận hành để phấn đấu phục vụ người dân tốt hơn.
Đây cũng là sức ép từ thực tế, chứng minh tính ưu việt của hình thức vận tải nhanh, khối lượng lớn, để tới đây chúng ta huy động mọi nguồn lực cả về tài chính, con người và tinh thần để đẩy nhanh tiến độ đầu tư các tuyến đường sắt đô thị Hà Nội đã được phê duyệt theo quy hoạch.
Dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - Ga Hà Nội do Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.Hà Nội làm chủ đầu tư, chiều dài 12,5km, trong đó đoạn đi trên cao (Nhổn - Cầu Giấy) dài 8,5km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy - Ga Hà Nội) dài 4km.
Ngày 8/8/2024, đoạn trên cao đã được đưa vào khai thác thương mại, còn đoạn đi ngầm hiện nay đang trong quá trình thi công khẩn trương để đảm bảo tiến độ, sớm đưa vào khai thác đồng bộ toàn tuyến.
Nguyễn Lâm/doisongphapluat.com
