Theo báo cáo của Bộ Công thương, trong khi giá xăng dầu tăng, tỷ giá USD/VNĐ tăng thì nhiều doanh nghiệp còn gặp khó khăn, khó tiếp cận nguồn ngoại tệ, nguồn tín dụng (các doanh nghiệp không đủ điều kiện để vay tiền tại các tổ chức tín dụng).
Sáng nay 15-11 Bộ Công thương đã có báo cáo về các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho tình trạng khan thiếu xăng dầu tại cuộc giao ban báo chí hàng tuần do Ban Tuyên giáo Trung ương tổ chức.
Theo đại diện Bộ Công thương, thời gian gần đây, thị trường xăng dầu trong nước có hiện tượng một số doanh nghiệp kinh doanh bán lẻ xăng dầu đóng cửa hoặc tạm ngừng kinh doanh, bán hàng cầm chừng ảnh hưởng đến việc đáp ứng nhu cầu xăng dầu cho thị trường.
Từ ngày 14-11 đến nay, các cửa hàng xăng dầu ở Hà Nội đà trở lại bình thường. Ảnh: VIẾT CHUNG
Mổ xẻ nguyên nhân, Bộ Công thương cho rằng, từ cuối năm 2021 đến nay, các chi phí kinh doanh xăng dầu thực tế (chi phí vận chuyển, premium…) tăng liên tục và tăng cao nhưng những chi phí này chưa được rà soát, điều chỉnh tăng và tính đúng, tính đủ khi tính giá cơ sở mặt hàng xăng dầu do Nhà nước điều hành, nên chưa khuyến khích doanh nghiệp nhập xăng, dầu để cung ứng cho thị trường trong nước.
“Trong khi giá xăng dầu tăng, tỷ giá USD/VNĐ tăng thì nhiều doanh nghiệp còn gặp khó khăn, khó tiếp cận nguồn ngoại tệ, nguồn tín dụng (các doanh nghiệp không đủ điều kiện để vay tiền tại các tổ chức tín dụng)”, báo cáo cho biết.
Vì vậy, nguồn tài chính của các doanh nghiệp đầu mối bị ảnh hưởng nên các doanh nghiệp xăng dầu chỉ duy trì nhập khẩu lượng hàng đủ để cung cấp cho hệ thống phân phối trực thuộc của doanh nghiệp mình và duy trì lượng hàng dự trữ tồn kho theo quy định.
Cùng với đó, một số doanh nghiệp đầu mối khu vực phía Nam bị tước giấy phép kinh doanh xăng dầu trong thời gian 1 đến 1,5 tháng (do vi phạm hành chính) làm ảnh hưởng đến nguồn cung xăng dầu tại một số địa bàn.
Còn có doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu bị Tổng cục Hải quan ngừng thông quan mặt hàng xăng dầu do không đáp ứng điều kiện về việc kết nối dữ liệu điện tử theo quy định của Tổng cục Hải quan (áp dụng từ ngày 1-7-2022).
Và bên cạnh đó là những nguyên nhân khách quan như giá xăng dầu thế giới liên tục biến động phức tạp, tác động của tỷ giá USD/VNĐ…
Bộ Công thương sẽ chỉ đạo các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu cung cấp đầy đủ xăng dầu cho thị trường trong nước. Ảnh: VIẾT CHUNG
Trong khi nguồn sản xuất từ 2 nhà máy lọc dầu trong nước trong 10 tháng năm 2022 chưa đảm bảo theo kế hoạch năm đặt ra. Theo Bộ Công thương, trong 10 tháng năm 2022, nguồn sản xuất trong nước từ 2 nhà máy chỉ đạt 9,7 triệu m³/tấn, trong khi kế hoạch đăng ký 10 tháng đầu năm là 9,87 triệu m³/tấn. Như vậy, còn thiếu 170.000 m³/tấn xăng, dầu các loại.
Nêu ra các giải pháp trong thời gian tới, Bộ Công thương cho biết, sẽ chỉ đạo các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu cung cấp đầy đủ xăng dầu cho thị trường trong nước, bảo đảm không để thiếu hụt xăng dầu, đáp ứng nhu cầu của nền kinh tế và tiêu dùng của xã hội. Đồng thời, tăng cường kiểm tra, giám sát việc bảo đảm tổng nguồn xăng dầu tối thiểu của các thương nhân theo đúng quy định.
Rà soát, đề xuất sửa đổi bổ sung Nghị định số 95/2021/NĐ-CP và Nghị định số 83/2014/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu theo trình tự, thủ tục rút gọn; bảo đảm khoa học, hợp lý, hiệu quả, khả thi, đáp ứng yêu cầu thực tiễn và công tác quản lý nhà nước, hài hòa lợi ích của nhà nước, người dân và doanh nghiệp.
Bộ Tài chính sẽ chủ trì, phối hợp với Bộ Công thương và các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu định kỳ trước ngày 20 hàng tháng rà soát, tổng hợp, thống kê các chi phí liên quan đến kinh doanh xăng dầu và chủ động xem xét việc điều chỉnh theo quy định, bảo đảm sát với thực tiễn của thị trường và hoạt động của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.
“Thực hiện ngay nhiệm vụ này để phục vụ kỳ điều hành giá ngày 21-11. Các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu có trách nhiệm báo cáo kịp thời, trung thực, chính xác các thông tin theo yêu cầu của Bộ Tài chính”, báo cáo nêu.
Sẽ chủ động điều chỉnh theo quy định, bảo đảm sát với thực tiễn của thị trường và hoạt động của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu. Ảnh: VĂN PHÚC
Bên cạnh đó, Bộ Công thương, Bộ Tài chính, Bộ KH-ĐT theo chức năng, nhiệm vụ được giao nghiên cứu, xử lý những khó khăn, vướng mắc trong công tác quản lý xăng dầu dự trữ quốc gia, hoàn thiện phương án nâng mức dự trữ quốc gia xăng dầu theo chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ và quy định của Luật dự trữ quốc gia.
Ngân hàng Nhà nước Việt Nam phối hợp chặt chẽ với Bộ Công thương chỉ đạo các ngân hàng thương mại rà soát cụ thể vướng mắc của từng doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu để xử lý, hỗ trợ tháo gỡ kịp thời và tạo điều kiện tối đa bảo đảm nguồn vốn tín dụng cho doanh nghiệp theo đúng quy định của pháp luật.
Bộ TT-TT phối hợp chặt chẽ với các bộ chỉ đạo các cơ quan báo chí để thông tin tuyên truyền có định hướng, phản ánh khách quan, trung thực, toàn diện về tổng thể thị trường xăng dầu trong nước và thế giới trong bối cảnh có nhiều khó khăn như hiện nay, ổn định tâm lý xã hội và người dân, tránh gây hoang mang trong dư luận. Bộ Công thương và Bộ Tài chính sẽ chủ động cung cấp thông tin kịp thời cho Bộ TT-TT và các cơ quan báo chí theo quy định.
Bộ Công thương, Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam chỉ đạo Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn, Công ty Cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn có phương án phân phối xăng dầu hợp lý, ưu tiên nhu cầu mua hàng của doanh nghiệp đã và đang nhập khẩu xăng dầu để hỗ trợ bù đắp chi phí.
Bộ Công thương, Bộ Công an, chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và thủ trưởng các cơ quan chức năng liên quan, theo chức năng, nhiệm vụ được giao tăng cường kiểm tra, giám sát, kịp thời ngăn chặn, xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật đối với hành vi đầu cơ găm hàng, buôn lậu xăng dầu qua biên giới và các hành vi vi phạm khác trong kinh doanh xăng dầu; đồng thời tạo điều kiện để các doanh nghiệp duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh, bảo đảm nguồn cung xăng dầu và an ninh năng lượng quốc gia./.
Nguồn: Văn Phúc/sggp.org.vn
