Chỉ sau vài giờ đưa vào vận hành tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, Công an Bình Thuận đã chỉ ra điểm hạn chế cần phải nhanh chóng khắc phục.
Ùn tắc trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây
Trưa 29.4, xuất hiện lưu lượng lớn phương tiện ô tô kéo dài trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây ở khu vực nút giao với cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (PT-DG, Đồng Nai) chờ mở cửa, dẫn đến tình trạng ùn tắc kéo dài. Đến 11 giờ cùng ngày, lực lượng quản lý cao tốc PT-DG đã mở đường cho các phương tiện vào cao tốc. Tuy nhiên, do "vướng" trạm thu phí đặt cách đó 2 km, nên tạo ra cảnh ùn ứ kéo dài. Khi qua được trạm thu phí thì đường mới thông thoáng. Trong khi đó, phía đầu tuyến (Bình Thuận), khi cao tốc vừa khánh thành đã bất ngờ đón lượng xe đông chưa từng có. Do vậy, đã xảy ra cảnh ùn ứ kéo dài trên cao tốc mới và đặc biệt là tại nút giao nhau tại QL1- ngã ba Hàm Kiệm vào cao tốc đã xảy ra cảnh lộn xộn, tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT). Sang ngày 30.4, tình trạng trên đã giảm hẳn, nhưng cũng dự báo cảnh ùn tắc sẽ tái diễn khi lượng xe đổ về TP.HCM, chuẩn bị kết thúc những ngày nghỉ lễ.
Cảnh ùn ứ trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây chiều 29.4
Ngay trong chiều 29.4, Công an tỉnh Bình Thuận đã có văn bản gửi Chủ tịch UBND tỉnh phân tích những điểm hạn chế, cần khắc phục. Cụ thể, ở nút giao nhau tại QL1 - ngã ba Hàm Kiệm vào cao tốc thì đây là nút đồng giao, trong khi QL1 đoạn này cho phép chạy tới 90 km/giờ, rất nguy hiểm. Để phòng ngừa TNGT, Công an tỉnh kiến nghị Chủ tịch UBND tỉnh chỉ đạo Ban ATGT làm gờ giảm tốc, cắm biển báo đầy đủ và hạn chế tốc độ từ 90 km/giờ xuống còn 60 km/giờ. Trả lời PV Thanh Niên, một lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Bình Thuận cho biết, trước mắt phải mở rộng nút giao này, dỡ bỏ dải phân cách cứng vì đường nối từ QL1 vào cao tốc rất hẹp. "Chúng tôi kiến nghị UBND tỉnh Bình Thuận, về lâu dài chỉ có giải pháp là xây dựng cầu vượt QL1 ở đoạn này mới giải quyết dứt điểm cảnh ùn ứ, tiềm ẩn TNGT tại nút giao Hàm Kiệm - QL1. Nhưng trước mắt phải điều chỉnh lại một số đoạn trên đường nối từ cao tốc ra QL1 vì xe lưu thông ra vào rất dễ xung đột nhau", vị lãnh đạo này nói.
Ngã ba Hàm Kiệm - Ba Bàu là nút giao QL1 với cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây hiện bộc lộ nhiều hạn chế tiềm ẩn TNGT - Quế Hà
Mới chỉ 3/7 nút giao được mở cho xe ra vào
Chiều qua 30.4, Ban ATGT tỉnh Bình Thuận đã có công văn gửi Ban Quản lý dự án Thăng Long (chủ đầu tư cao tốc) và các cơ quan liên quan, yêu cầu phải hoàn thiện ngay các biển báo 60 km/giờ, gờ giảm tốc tại nút giao Hàm Kiệm đi vào cao tốc. Đồng thời, yêu cầu Công an H.Hàm Thuận Nam, CSGT Công an tỉnh, Thanh tra giao thông tỉnh túc trực và điều tiết tại nút giao này nhằm đảm bảo an toàn giao thông, nhất là những ngày nghỉ lễ. Về lâu dài, Ban ATGT đề nghị nghiên cứu kiến nghị của Công an Bình Thuận, xây dựng cầu vượt QL1 để lưu thông ra vào cao tốc được an toàn.
Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, dù đã đưa vào vận hành nhưng cao tốc PT-DG mới chỉ có 3/7 nút giao được mở cho xe ra vào là nút tại Km 1717+593 (còn gọi nút Hàm Kiệm đi Ba Bàu, cách TP.Phan Thiết 14 km), nút thứ 2 là nút giao với QL1 tại xã Xuân Tâm, H.Xuân Lộc (Đồng Nai), và nút cuối cùng là nút giao với cao tốc Dầu Giây - Long Thành - TP.HCM. Còn lại 4 nút giao khác đều chưa hoàn thiện.
Nguồn: Quế Hà/thanhnien.vn
