Khách đến bến xe Miền Đông mới vẫn thưa vắng, số chuyến xe giảm, hàng trăm chuyến xe khách đường dài vốn hoạt động ở bến cũ nay "biến mất". Các chuyến xe này đi đâu, trong khi xe dù chạy dọc ngang nội thành những ngày qua?
Một đại diện bến xe Miền Đông mới cho biết, theo kế hoạch, hơn 1.600 xe tại bến này phải có hơn 500 chuyến xe rời bến mỗi ngày. Tuy nhiên, hiện chỉ còn khoảng 206 chuyến/ngày với hơn 2.000 khách.
Rước khách ở nơi cấm dừng
Ngày 27-10, phóng viên ghi nhận bến xe Miền Đông mới vẫn thưa thớt. Trái với hình ảnh vắng vẻ trong bến, các bãi xe ở bên ngoài và các trạm xăng dọc quốc lộ 13 lại đông đúc khách đến chờ xe liên tỉnh.
Đoạn quốc lộ 13 ngay phường Hiệp Bình Phước có biển báo cấm đỗ xe nhưng có đến cả chục xe liên tục dừng đón chèo kéo, ngã giá với hành khách. Tại trạm xăng gần bến xe Miền Đông cũ (quận Bình Thạnh), có xe khách dừng gần 20 phút để chất hàng và lên khách.
Nhà xe Tiến Thành (chạy tuyến TP.HCM - Quảng Trị) công khai hai địa chỉ đón khách ở TP.HCM gồm: bến xe Miền Đông và bến xe An Sương trên tổng đài và trang Facebook. Dù vậy, nhân viên trực điện thoại lại gợi ý đón trước cổng Khu du lịch Suối Tiên (cách bến xe Miền Đông mới chưa tới 1km).
"Nếu ở quận Bình Thạnh thì xe đón ở ngoài bến xe Miền Đông cũ, đoạn qua cầu Bình Triệu hay bất cứ chỗ nào xe cũng đón được. Trước khi xe tới điểm đón sẽ gọi cho khách", nhà xe cho biết.
Nhà xe Xuân Lộc (chạy tuyến Đồng Nai - TP.HCM) cũng hứa hẹn đón khách ở bất cứ nơi đâu trong TP. Đây là "xe hợp đồng", có xe 4-7-16-30 chỗ. Khách chốt số người đi và nơi đón, nhà xe sẽ điều xe đến điểm hẹn.
"Xe đón dọc đường như ở cầu vượt Linh Xuân hoặc ngã tư Bình Phước (TP Thủ Đức), không cần vào bến xe đợi", phía nhà xe khẳng định.
Nhiều nhà xe có tuyến trong danh sách 300 chuyến "biến mất" ở bến xe Miền Đông mới cũng chào mời hứa hẹn đón khách ở bất cứ đâu. Một phụ xe đang rước khách ở quốc lộ 13 cũng nói khách họ ngại đi xa nên nhà xe phải chiều, thậm chí phải rước cả ở những chỗ cấm, không thì khách bỏ đi xe khác.
Xe dừng, đón khách dọc đường xa lộ Hà Nội - Ảnh: T.T.D.
Hai việc cần làm ngay
300 chuyến xe đã bỏ bến xe mới qua bến khác hoặc ra ngoài chạy "xe dù". Đó là nhận định của các chuyên gia giao thông. Nếu TP.HCM không có giải pháp xử lý kịp thời e rằng tình hình tệ hơn nữa.
Có hai việc cần khẩn trương làm. Một là xử lý "xe dù", quy hoạch lại luồng tuyến, cấm xe giường nằm. Hai là "dẹp loạn" ở các trạm xăng và bãi xe đang được tận dụng làm "bến cóc".
Ngoài ra, hạ tầng giao thông cần sớm nâng cấp, kết nối vào bến xe mới. Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP nghiên cứu lại kết nối xe buýt hiện nay đã khai thác hiệu quả hay chưa để đề xuất điều chỉnh lại cho phù hợp.
Mới đây, ông Đỗ Ngọc Hải - trưởng Phòng quản lý vận tải đường bộ, Sở GTVT TP - cũng cho biết sở đang triển khai nhiều biện pháp để giải quyết câu chuyện "xe dù, bến cóc". Ông Hải cũng mong muốn các doanh nghiệp vận tải và người dân hãy chung tay ủng hộ lập lại trật tự giao thông ở TP.HCM./.
Nguồn: Thu Dung-Châu Tuấn/tuoitre.vn
